CURSO DE REPARACIÓN DE BICICLETAS - Una visión general

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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante gastadas para funcionar correctamente? Debe existir por lo menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están gastadas , tendrás que sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de este modo , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué forma se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras usted observa de qué forma se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna una parte de la funda y deba ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, quiere decir que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. seguramente deberás aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Comprar pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada va a poder suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes guardes , pero comunmente sólo marchan en bicicletas baratas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motocicletas esto se puede realizar sin eliminar la pinza del cuadro. Si es necesario desarmar la pinza para llevar a cabo espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto mantendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar correcto a lo largo de la operación.


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Poner las novedosas pastillas de freno. Coloque las nuevas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos levemente a fin de que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían salirse de la llanta y provocar una situación dañina. Si se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evadirse.
Parte
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Mantener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en uso , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa bajo las palancas de freno. MECÁNICA DE BICICLETAS Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite en especial diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros productos similares tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es bien difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o incluso WD-40) para remover la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una rápida capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.