5 técnicas sencillas para la MECANICA PARA BICICLETAS

una vez que tenéis una tienda de bicis de confianza en tu zona, eso suele significar que también tenéis un mecánico de bicicletas de seguridad que te está ayudando en el momento en que Quieres ciertas reparaciones en la bicicleta.



Pero tambien si ese es el caso, toda vez que deba transportar su bicicleta para una reparación quiere decir menos tiempo para cabalgar en bicicleta y posiblemente le va a costar una tasa. con lo que estudiar algunas habilidades básicas de reparación que puedes realizar en casa tiene la posibilidad de ahorrarte tiempo y dinero.


DESENGRASAR la sarta

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Problema: Mi cadena no cambia adecuadamente y salta mucho.


Qué ha transcurrido: puede ser que seas un superlubricante y la abundancia de material viscoso se encuentre atrayendo la suciedad a la sarta y al cinta.


Limpia, aclara y enjuta la secuencia y el casete (los engranajes posterior). Puedes comprar desengrasantes concretos para bicis y artefactos para lavar la cadena, pero el champú de hogar y un cepillo de dientes funcionan igualmente bien. A insistencia, aplica cuidadosamente una gotita (más no es preferible en este caso) de lubricante en cada tambor mientras giras las bielas hacia detrás durante 2 o tres vueltas.


Por final, coge un harapo aseado y agarra suavemente los platos exteriores de la serie entretanto haces rotar las bielas una vez más. prosiga de esta forma hasta el momento en que haya borrado todo el exceso de aceite, que debe estar en su más parte en la sarta, en los rodillos, y no en el exterior, donde tiene la posibilidad de cautivar la contaminación.


ALINEACIÓN de la neumático

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Problema: he reparado un pinchazo. ahora mismo la aro se encuentra rozando una de las pastillas de obstáculo.


Qué ha pasado: Has podido regresar a montar la redondel torcida.

Si has movido el púa hasta el desenlace para separar la disco, puede ser que hayas negligente uno de los 2 muelles del púa -que asisten a sostener la rueda centrada- o que lo hayas vuelta a albergar al revés. Asegúrese de que la banda ajustado del malecón está con su buje; en caso contrario, podría aumentar el diámetro del eje y actuar al adaptación.

Sugerencia: No resulta necesario robar el aguja por completo para separar una neumático. basta con perforar el barrote de cerradura veloz y hacer rotar la arandela al otro lado para aflojarla, y luego sacarla delicadamente de las punteras (ranuras en el cuadro y horquilla donde se apoya cada clavo). Al apretar, mantenga la bicicleta en el solar para ayudar a que la círculo se asiente adecuadamente.


INFLAR ruedas

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Problema: Se me caen las ruedas. ¿estan defectuosas mis grabadoras?


¿qué ha transcurrido? Estás inflando dolor las grabadoras, existe residuos intramuros del rueda o no las estás colocando adecuadamente.


La baja compresión de las puede lograr que la camara se aglomere contra el llanta y origine lo que lleva por nombre un reventón. está buscando en el lateral del goma la jerarquía de FYI (libras por pulgada perfecta) recomendado. Infla la aposento cuando menos hasta la cantidad más LEA ESTA PUBLICACIÓN AQUÍ bajita. si eres un ciclista más machacón (más de 225 libras completando tu bicicleta), llénala hasta el nº tope. cuando alteres un llanta, atraviesa el dedo por dentro para revisar que no haya elementos raros (como un pequeño trocito de gota o cristal) que puedan ocasionar otro pinchazo. previo de abultar una nueva pieza, compruebe que no se encuentra atrapada entre el cerco y el cubierta.


AJUSTE de la PALANCA DE ajustes

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Problema: Mi cadena se sale siempre. ¿puede colocar mi palanca de cambios?
Qué ha transcurrido: No pedaleaste delicadamente al cambiar de patena.

Cuando pedaleas fuertemente entretanto cambias de funciona, particularmente en las cuestas, el encadenamiento tiene que currar más para trasladarse, dado que está sometida a una gran resistencia. intenta alisar el pedaleo al variar de funciona. No va a perder impulsión, pero al evitar un canje de postrera momento y con pavor, su cadena habría de trasladarse exactamente hacia donde usted quiere.

Si pedaleas con delicadeza pero se te sigue cayendo el encadenamiento, posiblemente necesites que un profesional ajuste los tornillos de demarcación de tu desviador delantero (la parte que mueve la serie entre los anillos). estos tornillos te permiten hacer cambios exactos, pero tambien un pequeño revolución permite provocar daños si no estás adecuado de lo que haces